A primeira pele

30.11.2006 - A carroceria já com a primeira demão de tinta Branco Nevasca (linha Ford) de tonalidade semelhante ao Branco Abaeté da Vemag.

Surpresa

25.11.2006 - Sob a capa colocada no encosto do banco trazeiro (1) estava a forração original (2) que servirá de modelo para as novas.

Alisamento

25.11.2006 - Quase pronto para receber a primeira demão de tinta.
As manchas avermelhadas são os marcadores para a lixa d'água.

Chassis com X

12.11.2006 - Antes e depois da pintura do chassis

Novas camadas

12.11.2006 e 18.11.2006 - As camadas anteriores à pintura vão sendo aplicadas

Tratamento de pele

28.10.2006 - Inicia-se a preparação para a pintura

Visitas ilustres

07.10.2006 - Duda e Lelê se impressionam com a situação do carro

Cuidados preventivos

01.10.2006 - Tratamento protetor no fundo do assoalho

Hora da separação

16.09.2006 - A carroceria é retirada do chassis

Chega a vez da dianteira

05.08.2006 - Curativos no para lamas dianteiro direito

Já passa da metade

05.08.2006 - visão geral e detalhes da parede corta fogo, porta e tampa do porta malas.

Máscara negra

22.07.2006 - A recuperação das portas começa com fumaça.

As entranhas de um banco

22.07.2006 - O "esqueleto" do banco dianteiro
e o detalhe do mecanismo para reclinar

Reconstrução do assoalho (2)

22.07.2006 - Mais uma semana de trabalho e assoalho já toma forma.

É fogo!

07.07.2006 - Fogo e talento para transformar o que poderia ser lixo.

O tempo é cruel

07.07.2006 - Vejam a ação do tempo sobre o metal...

Porta malas

07.07.2006 - Concluídos os trabalhos no porta malas

Reconstrução do assoalho (1)

07.07.2006 - Parcialmente pronto

Lasanha de lata

17.06.2006 - Estado do assoalho trazeiro com vários remendos sobrepostos

Mais avanços

17.06.2006 - Detalhe do para lamas trazeiro e do painel interno sem assoalho

Porta malas em 3 momentos

28.05 e 18.06.2005 - antes

27.05 e 03.06.2006 - começa o trabalho

10.06.2006 - quase pronto